ＴＭ１２５ＭＭ 　ＴＤＭ５０Ｒがほぼ完成し、セッティング・チューニングを残すのみとなったので前々から考えていたＢｉｇエンジンを搭載しようと思います。 　２００ｃｃ（ＤＴ２００ＷＲ）にしようかかなり悩みましたが自賠・任意保険、維持費が安く済み、登録も簡単な１２５ｃｃを選びました。１２５ｃｃでも１４０くらい出るでしょうからＯＫです。 　そして早速入手したＴＺＲ１２５エンジンＡｓｓｙ（２ＲＭ）。 キャブ・ハーネス・ＹＰＶＳモーターなど一式まとめてゲット。 これを今まで乗ってたＴＤＲ５０のフレームに搭載します。 　方向としてはＴＤＭ５０Ｒと同じ（アップチャンバー・エアクリボックス装備）ですが、今回は外装にも手を加え、Ｆフォークには倒立を入れようと思います。 少しだけＴＤＲっぽく仕上げた１２５ｃｃマシンＴ（Ｔｄｒ）Ｍ（もどき）１２５と名付けます。（全然ＴＤＲっぽく無くなってきましたが（汗） 　今までは７ｐｓほどだったのに完成したら２０ｐｓくらいにパワーアップ！ ん〜考えただけでﾆﾝﾏﾘしてしまいます。。。 今後やりたい事 外装の作成 ←の写真がＴＭ１２５の最新状態です。

ＴＭ１２５活動記録 ＴＤＲ５０にＴＺＲ１２５エンジンを搭載、フレームの加工。 ＴＺＲ１２５エンジンのＯＨ・ライトチューン。 ＫＳＲ倒立フォークの装着。 ＴＺＲ５０Ｒスイングアーム・ＴＴＲ１２５リンク・車高調装着。 ＦＲＰオイルタンクの作成。 ＴＤＲシートとＫＳＲシートカウルの加工装着。 ＤＴ１２５用ＲＳＶチャンバー・サイレサーの装着。 エアクリボックスの作成。ＦＲＰからアルミへ。 京浜・ＰＷＫ２８Ｍの装着。 ラジエターの装着。 リアカウル内泥避け作成、バッテリー等の配置。 グラブバーとエンジンガード作成。 前後ブレーキ・前後ホイールの装着。 キーシリンダー・ハンドル周りの取り付け。 ガソリンタンクとフロントフェンダーの取り付け。 その他細かい部分。 サイレンサーのショート加工・フローティングディスクの装着。 シフト対策と修理。

ＴＭ１２５の装備 加工ＴＤＲ５０フレーム（発泡ウレタンで補強） ＴＺＲ１２５エンジン（エンジン型式２ＲＭの３ＴＹ用） ＤＴ１２５Ｒ用キックペダル ＫＳＲ倒立フォーク　三又加工しシャフト打ち替え ボルトン車高アップジョイント＋自作車高アップ策 レンサル　　ミニモトクロッサー用ハンドル マグナム　ナックルガード ＲＡＬＬＹ　ショートレバー ハリケーン　ハンドルアップスペーサー２段重ね ＣＢーＳＦ等のハンドルクランプ デイトナ　汎用集合スイッチ ＮＳＲ２５０Ｒ　左集合スイッチ ＴＺＲ５０Ｒスイングアーム（発泡ウレタンで補強） ピボットブッシュのニードルベアリング化 ＴＴＲ１２５リンク周り加工装着 アプリリア　ＲＳ２５０リアサス ＴＺＲ２５０Ｒ（３ＸＶ）用リアサスアッパーマウント 武川　スーパーマルチＬＣＤメーター ケイヒン　ＰＷＫ２８Ｍ+Ｕ３Ｏ８さん作アクセルワイヤジョイント キタコ　　ＰＷＫ２８用ハイスロットル ラフアンドロード　ＤＴ１２５用ＲＳＶチャンバー＋サイレンサー加工 サイレンサーパイプショート加工ＢｙＫむらさん 自作　ＦＲＰオイルタンク+デイトナフィルタ 　　　　+ＭＣ２１オイルセンサ・オイルタンクキャップ ＴＤＲシートとＫＳＲシートカウル加工装着 TW２００シートを使い表皮張替え 自作　アルミエアクリボックス　溶接ＢｙとしＯさん ＶＴ２５０スパーダ　ラジエター　ｋむらさん溶接加工品 　　　　　　　　　　　+Ｕ３Ｏ８さん作アルミジョイント Ｋ＆Ｎ　パワーフィルター 自作　アルミ泥除け・ホットイナズマもどき・アーシング ＰＯＳＨ　アルミウィンカー キタコ　　ＬＥＤテールランプ 不明　　　ＩＣウィンカーリレー 自作　　　ステレンレスパイプグラブバー・アルミエンジン下泥避け ブリジストン　Ｆ・ＢＴ６０１　１００　Ｒ・ＢＴ６０１　１２０ フロントＴＤＲホイル　リアＴＺＭホイル（４２８スプロケ対応加工） 前後ＴＺＭブレーキＡＳＳＹ　Ｆ・プロジェクトμ　Ｒ・デイトナ ディスク　Ｆ・武川ＮＳＲ系２２０ｍｍフローティングディスク 　　　　　　Ｒ・ＴＺＭディスク Ｕ３Ｏ８さん作　ＮＳＲ系２２０ｍｍディスク対応ディスクスペーサー Ｇクラフト　ＫＳＲ用ＮＳＲキャリパー装着用サポート 前後アールズメッシュホース スプロケ　Ｆ・１７Ｔ　キタコ　Ｒ・４３Ｔ　キタコ チェーン　ＤＩＤ　Ｓブライト４２８Ｘリング エイプ用　チェーンケース キタコ　マルチリフレクターヘッドライトカウル ＸＲ１００モタード用フロントフェンダー 自作　カーボンヒールガード ＧＳ　ＧＴ４Ｂ−５バッテリー （特に記述の無い部品はほぼＴＤＲ純正部品を使用）