ＴＺＭ前後ブレーキの装着 １、ブレーキ一式ゲット。 　ノーマルのブレーキでもそれほど不満は無かったのですが、ＴＺＭのブレンボマスター、 ２ポットキャリパーに交換したくなり１１００円にて左の一式を購入。 　安いので全体にＯＨが必要ですが、暇を見てやっていきます。 　ＯＨはそれほど難しいことないのでいいんですが、これをＴＤＲ・３ＴＵどっちのフォークに付けれるステーを作るべきか迷います。 　というか３ＴＵフォークの装着の成否に掛かってます（〜〜；） 　ＴＺＭのＦフォークアウターがあればＴＤＲフォ−クと合わせて無問題なんですが、 なんせ高い！だから、まずはじたばたしてみます！ 　まだなにも手をつけていませんが、今浮かぶ問題点は、 キャリパーステーの採寸・作成。 リアマスターの取り付け方。（こっちは簡単そう）　　　　この二つです。 　ＯＨついでに今流行りの色違いブレンボのように黒ボディに赤字（本物はアルマイトですが） にリアマスターを塗ろうと思ってます。 　さて、どうなるでしょうか・・・・（＾＾；） 用意するもの ＴＺＭブレーキ一式、キャリパー・マスターステー、グリス・フルード類、錆び取り道具、 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今のところ以上です。

２、ＯＨ完了 　先日ＢＢＳでも書いたＦキャリパーのパットピンも無事取れ、ＯＨが完了しました。ピストンやらキャリパー本体がとても汚かったのでパーツ交換が必要だと思っていたんですが、バラしてちょいと磨くと全然使えるレベルになりました（＾＾）ので、部品交換は一切無くＯＨ終了です。 　ピストンの取り外しはエアーを使い、全部バラした後はひたすら磨き続けました。 　そして取り付け、フルードを塗ったくったシールをキャリパーにはめ、ピストンは磨いて表面の金色のコーティング（錆び止め？）みたいなのが無くなったのでシリコングリスを薄く塗ってはめました。 基本的に私はゴムと金属が擦れ合う部分にはシリコングリス、金属と金属にはモリブデングリスを使ってます。あと、ゴム部品にはグリスを塗る前にラバーグリスをかけています。 　ゴムブーツの中にグリスを詰め込み、ブレーキパットに泣き止めグリスを塗り、またパットピンが固まらないようにグリスを塗ってピンを取り付けました。 　さて、あとはキャリパーステーなんですが、ＴＺＭのステーと組み合わせる形のステーを作ろうと思います。 　あ、リアマスターをまだ組んでいませんでした、それに塗ってない・・・（〜〜；）

３、リア周り取り付け ＴＤＲとＴＺＭのリアマスターです タッチアップペイントがちょうど黒・赤があったのでちまちま塗り、クリアを吹きました。 でも組み付け時にフルードでやっちゃいました（ＴＴ） そしてＴＤＲマスターとＴＺＭマスターのピストンの比較です。 ネジっぽくないところが「ｂｒｅｍｂｏ」なのでしょうか？（上がＴＺＭです） 取り付けるにあたり二枚のステーとカラーを準備しました。 ステーは穴を大きくし、干渉部をカットしました。 あと、カップからのホースをステーに合わせて少し切り、フィットさせました。 マスターとブレーキペダルとの連結部です。 ＴＺＭ用は長いのでＴＤＲ用を使います。 そして、キャリパーなのですが、 ＴＤＲから外して見ると、ん？ピストンの向き逆？という状態。（右がＴＤＲ） いちお、前所有者「よね」さんのワンオーナーのはずですから、初めからこうなのでしょうか。 みなさんのＴＤＲはどうですか？ キャリパーは色の違いだけでそのまますんなりと付きました。 さて、取りつけたのですが、ステーを介しているのでかなり強く締めつけないと緩んだら危険です。 これでもか！ってくらい締めつけてあげましょう。 ん〜、なかなかカッコいいですね♪ しかし、ホースをＴＤＲ用を使ったため、バンジョーの角度が悪いです（汗） ＴＺＭ用を使った方が良さそうですね、今度交換しよっと。

４、フロント周り取りつけ ＴＺＭとＴＤＲはインナー径が同じで、アウター長はＴＺＭが少し短いのですが、 ＴＺＭアウターを使えばフロントブレーキの２ポット化ができます。 初めはＴＺＭのフロント周りは高いからステーを自作しよう！ というプランだったのですが、ＴＺＭ前後足アッシーを安めでゲットできたので、お気軽純正流用にしました（＾＾；） しっかし汚かったので磨いて黒く塗りました。 取り付けるにあたり特別なものは要りませんから楽勝です（＾＾） ＴＤＲホイルと組み合わせるにはカラーをＴＺＭにすれば付きます。 結果、それほど劇的に変化はありませんでした。 パットがショボイせいもあるでしょうから、後々イイモノに替えようと思います。

フロント２ポットでパット選択の幅が広がり、リアにはブランド品が（＾＾）満足ですね〜♪