０２’モンキー　８８ｃｃ　１０インチ仕様 ツレの市がＴＤＲ５０にはまり興味が無くなったということで譲ってもらいました。最初から８８ｃｃ・１０インチ・アルミロンスイ・ＮＳＲ５０Ｆ周りといろいろといじってありました。 しかし、細かい部品が無くハンドル・ライトステー・ダウンマフラー等を購入し現在の仕様になりました。 ずっと改造してあるモンキーを見て気になっていた「なぜハンドルがあんなに高いのか？」が今回理解できました、足に当たるんですよね。 早速組み上がったので走ってみるとキャブセッティングが全然ズレています。と思ったらチョーク引きっぱなしでした（汗 発進トルクも十分で高回転で伸びていきます。音量も程良くＧｏｏｄです。 まだ全開で走ってないのですが９５へぇ〜まで確認しました。まだ回りそうで今後が楽しみです。 ハンドリングは１０インチなので期待してたのですが、私にはポジションのきつさと車体の小ささがとても気になりあまり良い印象は受けませんでした。 でもゆっくりトコトコ走る気にさせてくれ、それが苦にならないバイクですね。 いざツーリングとなるときついかな。。。 やっと明るい日に走れました。キャブセッティングをもっと合わせてツキを改善したいのと、ハンドリングをかなり改善したい所です。 キャブが外し易いのでＴＤＭと比べると楽な作業なのが救いです。

モンキー活動記録

現在のモンキーの装備 エンジン周り 　キタコ　スタンダードボアアップキット８８ｃｃ 　　　　　強化オイルポンプ（オリフィス拡大）・強化カムチェーン 　　　　　オイルクーラー・取り出し口・強化クラッチ・キック　 　クリッピングポイント　２０パイキャブ・パワフィル 　ＰＯＳＨ　可変式チェンジペダル 　不明　ダウンマフラー・楕円サイレンサー 外装 　ＰＯＳＨ　Ｚ�Uカウル・シート・純正フェンダーをステーにて取り付け 　不明　ＦＲＰ右サイドカバー純正風仕上げ フロント周り 　モンキーＲ三又・ＮＳＲ５０フォーク・ブレーキディスク・キャリパー・マスター・Ｆフェンダー 　モンキーＲ用Ｆホイル 　ＭＲＤ　トップブリッジ・ハンドルクランプ 　デイトナ　ステンレスアップハンドル 　キタコ　ハイスロキット・ＮＳＲ５０アクセルホルダ− 　　　　　　１４０ｋｍスピードメーター・可変式ライトステー 　タケガワ　電気式タコメーター 　不明　メッシュホース・ミラー・ＫＳＲウィンカー加工装着 リア周り 　不明　１０インチプレーンタイプアルミホイル・純正ハブ 　キタコ　アルミ○パイプスイングアーム１０ｃｍロング 　　　　　　強化サスペンション 電装 　ＰＯＳＨ　レーシングＣＤＩ 　不明　バッテリーレスコンデンサ